Sigortacılık hafızasız yapılabilecek bir iş değil. Özellikle ülkemizde hiç değil. Bu ekonomi, bu jeopolitik kuşak, bu enflasyon, bu kur oynaklığı, bu deprem ve yangın gerçeği varken; rekabeti reflekslerle yönetmenin sonu iyiye gitmiyor. Rekabet olacak, elbette olacak ama bu işin bir tekniği ve sürdürülebilirlik eşiği olmalı. Sigortacılık kısa vadeli kazançlarla değil, uzun vadeli hafızayla ayakta kalır. Bugün yaşananlar yeni değil. Ama sonuçlarının ağır olabileceğini hepim

Türkiye’de atılan adımların, sistemin daha şeffaf ve güvenilir hale gelmesi yönünde önemli bir irade ortaya koyduğu açık. Güçlü bir sigorta sistemi yalnızca doğru mevzuatla değil, doğru insanları doğru yerde konumlandırabilen bir ekosistemle mümkün ve bu ekosistemin merkezinde, her zaman olduğu gibi, mesleki bilgi birikimi ve bağımsızlığıyla sistemi ayakta tutan eksperler yer almaya devam edecekler.

Trafik sigortası yalnızca bir poliçe değil, Bir ülkenin risk kültürünün, adalet hızının, sağlık kapasitesinin ve ekonomik dayanıklılığının aynası aynı zamanda.

8 Ocak 2026 daki gibi Marmara fırtınaları reasürörlerin Türkiye ajandasını değiştirir: Bir fırtınanın aynı anda 5-6 ili , Marmara gibi sanayi kalbi bölgeyi vurması, reasürör için en korkutucu senaryodur. “Kümülatif Risk” tek bir olayda binlerce hasar dosyası demektir.

Sigorta şirketi kuruluşu için duvarları yükselten, zayıf sermayeli yapıların eleneceği ve birleşme–satın almaları getirmesi muhtemel, kriz öncesi müdahale dönemine geçilen, daha az şirket ama daha sağlam bilanço dönemini başlatan 2025, değişimin, dayanıklılığın ve düzenlemenin yılı oldu. Umarım 2026, hedeflendiği gibi sigorta sektöründe "fiyatla değil, sermayeyle rekabet", ürün çeşitliliği, dijitalleşme ve istikrarın ön planda olduğu, devlet desteğiyle koruma açıklarının aza

Biz kişisel olarak ne kadar tedbir alsak da, sonuçta zırh takamıyoruz, kalkan taşımıyoruz. Bir kaza, bir talihsizlik olabilir ve zarar görebilir ya da istemeden başkasına zarar verebiliriz. İşte sigorta tam olarak bu işe yarıyor: görünmez bir zırh. Bir İstanbullunun “sigorta cüzdanı", bir hayatta kalma rehberi gibi.

Karayolları yeni yönetmeliği ile araç içi kamera ve görüntüleme zorunluluğu pek çok fayda sağlarken uygulamaya hem teknik hem de etik yönden yaklaştığımızda ister istemez başka sorular aklımıza geliyor:

Değer kaybı, zaten teknik sonuçlarının hep zararlı olduğu trafik sigortasında var olan sorunları daha artırdı ve sigorta şirketlerini tabiri yerindeyse bezdirdi.

Türkiye Sigorta Birliği Sigorta sektörünün 2024 performansını ve 2025 beklentilerini beklentilerini 7 Mart 2025 'te düzenlediği toplantı...

Yapay zeka en sonunda şu pek övündüğümüz şoförlüğümüze de göz dikti.

Acil durumda imdada yetişen asistans şirketleri tüm bu hizmetleri nasıl yapıyor? Gündemlerinde neler var?