Bir Yol Kapanırsa Ötekinden Gideriz Küresel tedarik zincirlerinin uzun yıllardır üzerine kurulduğu varsayımlardan biri buydu.Şimdi çözümün kendisi vuruldu.Boru hattının kendisine gelen zarar ile boru hattından petrol akmamasının yarattığı ekonomik zarar aynı şey değil. Risk artık Nexus risk. Savaş artık petrol pompasında bitmiyor. Onlarca endüstri ve nihai tüketiceye kadar ulaşıyor. savaşın ekonomik kazananları çoğu zaman savaşa en yakın olanlar değil, alternatif sunabilenle

Sigorta programında çok sık yapılan şey önce bir limit belirlemek, sonra o limitin yeterli olup olmadığını tartışmak.Oysa soruyu tersinden sormak gerekiyor: Gerçek riskim ne? Bunun ne kadarını transfer etmek istiyorum? İşte modelleme bu sorunun sayısal altyapısını sağlayabilir. Afetin ekonomik etkisi büyüdükçe kamu maliyesine gelen yük de büyüyor. Asıl amaç dayanıklılık.Afet gerçekleştiğinde mesele “Ne kadar hızlı hızlı ayağa kalkabiliriz?”

El Niño'nun geçmiş ziyaretleri Pasifik'in ortasında birkaç derecelik sıcaklık farkı çiftçinin tarlasına, enerji şirketinin üretimine, geminin rotasına, şirketin tedarik zincirine, sigortacının bilançosuna ve sonunda hepimizin cebine kadar ulaşabildiğini gösteriyor. Afacan oğlanın bu kez ne yapacağını bilmiyoruz. Bilim bize nereye bakmamız gerektiğini söylüyor.

Afet modellemesinin olgunlaşmasının gerçek göstergesi ise bana göre üretilen bilginin verilen kararları gerçekten değiştirip değiştirmediği . Değiştiriyorsa model artık yalnızca bir teknoloji ürünü değil, risk yönetiminin ve finansal dayanıklılığın parçası olmuş demektir.Bilim de teknoloji de sonunda insan için var. Ekrandaki sayıların sonunda insan var. Bunca matematik ve teknolojisinin gölgesinde kalan asıl toplumsal taraf tam da burada.

Hukuki süreçlerdeki değişimler ve bunların yarattığı sosyal enflasyon İlk bakışta kulağa ekonomik bir kavram gibi gelse de TÜFE veya ÜFE ile ölçülen klasik enflasyonla aynı şey değil. Risklere sessizce bir başlık daha ekleniyor: Yargısal risk. Tazminat maliyetlerini büyüten hukuki ve ekonomik dinamikler artık sistemik bir risk haline geliyor.

Havacılık güvenliğini kalıcı şekilde değiştiren Lockerbie Faciası sigorta zincirinin tamamını göstermesi açısından müthiş bir sigortacılık hikâyesi.Bir risk; 2.200 km²’ye yayılan enkaz alanından yüz milyonlarca dolarlık sigorta ödemelerine, milyarlarca dolarlık tazminat düzenlemelerinden BM Güvenlik Konseyi’ne, bir ülkenin uluslararası izolasyonundan havacılık sigortasının underwriting anlayışına kadar yayan özellikleriyle Lockerbie bir riskin nasıl sistemik olabileceğinin ç

sigortalının dünyasında ilk gün aslında çok şey değişmiyor Kaza yine kaza. Kaza Tespit Tutanağı yine gerekli. Acil durumda yine 112 Acente, broker ve sigorta şirketi herkes kendi yerinde Aralarına yeni bir kapı ekleniyor: 193. Soru bu kapının ne kadar çok açıldığı değil, arkasındaki problemi ne kadar küçülttüğü.

Sağlık sistemleri hastalık bütçesini mi yönetecek, yoksa sağlık yatırımı mı yapacak? Görünen o ki dünya giderek ikinci seçeneği deniyor.Belki de Hollywood'un yüzyılın zayıflama modası olarak başlayan bu gündem, gelecekte sağlık ekonomisinin ve sigortacılığın önemli dönüşüm hikâyelerinden biri olabilir.

Sigorta poliçeleri sıradan ticari sözleşmeler değildir. Her fırsatta dile getirdiğim gibi sigortalı da çoğu zaman teknik dile hâkim değil, hazır metne rıza verir. Elektronik cihaz genel şartına dayalı bir sözleşmede, neredeyse tüm elektronik cihaz riskleri dışarı alınıp mesela yalnız “ekran kırılması” bırakılırsa, bu hâlâ aynı sigorta ürünü müdür? Yoksa bambaşka bir ürün mü ortaya çıkmıştır?klasik büyük poliçe mantığından ayrışan daha sade ve yeni nesil bir hukuki çerçeve ih

Sigortacılığın geleceği artık yalnızca poliçelerde değil; ekonominin, şirketlerin ve bireylerin dayanıklılığında şekilleniyor. Durum Belgesi de 2030'a giderken sektörün üstlenmek istediği bu yeni rolün yol haritasını ortaya koyuyor.

Salgınlar artık yalnızca sağlık riski değil; bilanço riski. Daha önemlisi, bu risklerin frekansı da artıyor. Son yıllarda COVID varyantları, Ebola alarmı, kuş gribi endişeleri, maymun çiçeği vakaları ve şimdi yeniden gündeme gelen hantavirüs olayları şunu gösteriyor: Dünya biyolojik risklerin daha sık konuşulduğu bir dönemde. Riskin gündemden çok hızlı düşmesi problemiyse hazırlık eksikliğinden bile daha büyük.

İklim değişikliği artık sadece çevreyi değil; bilançoları, operasyonları ve sigortalanabilirliği de değiştirirken bu tablo artık sadece çevresel değil kamusal maliye, bankacılık sistemi, yatırım piyasaları ve toplumsal dayanıklılık açısından da kritik hale geliyor.Belki de artık asıl soru şu: İklim değişikliğine sadece uyum sağlamaya mı çalışacağız, yoksa ekonomiyi ve hayatı bu yeni risk düzenine göre yeniden mi tasarlayacağız?” Sigorta sektörü tam bu kırılma noktasında dur

Sigorta hukukunda teminat kadar istisnalar da belirleyicidir. Aynı kelimeler, bir taraf için teminat anlamına gelirken diğer taraf için istisna anlamına dönüşebiliyor.Bu nedenle en kritik soru artık şu: Poliçeniz gerçekten neyi kapsıyor? Ve belki daha önemlisi: Neyi kapsamıyor?

Küçük kaza ya da önemsiz hasar yoktur. Bir insan için ya hayat devam eder ya da değişir. Arası yoktur. İş güvenliği haftasında konuşulanların çoğu doğru. Ama eksik. Çünkü mesele sadece önlem almak değil, doğru soruları sormak. Bazı riskler gerçekleştiğinde bu artık bir hasar değildir. geri dönüşü olmayan bir kayıptır. Bu riski gerçekten taşıyabilir misiniz? Cevap hayırsa, Hiç test edilmesin. İşveren Sorumluluk Sigortasını mutlaka yaptırın

Sigortacılık hafızasız yapılabilecek bir iş değil. Özellikle ülkemizde hiç değil. Bu ekonomi, bu jeopolitik kuşak, bu enflasyon, bu kur oynaklığı, bu deprem ve yangın gerçeği varken; rekabeti reflekslerle yönetmenin sonu iyiye gitmiyor. Rekabet olacak, elbette olacak ama bu işin bir tekniği ve sürdürülebilirlik eşiği olmalı. Sigortacılık kısa vadeli kazançlarla değil, uzun vadeli hafızayla ayakta kalır. Bugün yaşananlar yeni değil. Ama sonuçlarının ağır olabileceğini hepim

İşletmeler, karşılaşabilecekleri riskleri doğru analiz edip gerekli önlemleri zamanında alır ve kurdukları sisteme gerçekten güvenebilecek bilgi ve farkındalığa sahip olurlarsa sadece korunmuş olmazlar. Daha cesur kararlar alabilirler. Daha büyük adımlar atabilirler. En önemlisi, krizlerden korkmadan büyüyebilirler. Çünkü dayanıklılık yalnızca ayakta kalmak değildir. Güvenle ilerleyebilmektir. “Sigorta sadece zararları telafi etmez; doğru kurulduğunda büyümenin cesaretini de

Bugün yaşananlar teknolojinin bitmesi değil, teknolojinin kendi içinde ayrışması. Şirketler teknolojiye yatırım yapmayı bırakmıyor ama artık teknoloji içinde seçerek yatırım yapıyor.Bu dönüşüm sigortacılığı teğet geçmeyecek.Sigorta sektöründe dijitalleşme tek bir model üzerinden ilerlemiyor; her şirket kendi stratejisine göre acenteyi ya satış platformuna, ya operasyon merkezine, ya da veri üreten bir iş ortağına dönüştürmeye çalışıyor.

Bugün risk dünyası değişiyor. Ama daha önemlisi, risklerin hızı değişiyor. Bu hız karşısında kurumların yalnızca güçlü olması yetmez aynı zamanda çevik olması gerekir. Gelecekte ayakta kalacak kurumlar, en büyük olanlar değil, en hazırlıklı olanlar olacak. Ve dayanıklılık… Bir kriz geldiğinde değil, kriz gelmeden önce inşa edilir.

Türkiye’de atılan adımların, sistemin daha şeffaf ve güvenilir hale gelmesi yönünde önemli bir irade ortaya koyduğu açık. Güçlü bir sigorta sistemi yalnızca doğru mevzuatla değil, doğru insanları doğru yerde konumlandırabilen bir ekosistemle mümkün ve bu ekosistemin merkezinde, her zaman olduğu gibi, mesleki bilgi birikimi ve bağımsızlığıyla sistemi ayakta tutan eksperler yer almaya devam edecekler.

Marinalarda risk tek başına değildir, bireyselin ötesinde her zaman paylaşılır,. Yan yana duran tekneler gibi, riskler de yan yana yaşar. Bugün dünya denizciliği, çok sayıda uluslararası sözleşme ve düzenleme ile yönetiliyor. Tekne sahibi olmak, çoğu zaman fark edilmeden uluslararası hukuka açılmaktır.Kendi poliçenizin teminatlarını bilmek kadar, bağlama yaptığınız marinanın sigorta korumasını da anlamak bu işin ayrılmaz bir parçasıdır